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Par ganache le 13 Novembre 2013 à 11:46
Enquête sur le SP 95 E10 (article original sur motoservices.com)
Si votre mécano ou votre concessionnaire ne vous a rien dit, cela ne veut pas dire que le SP95 E10 soit accepté par votre moto. Nous avons fait le tour des principaux constructeurs moto pour savoir quels modèles étaient compatibles avec l'essence sans plomb 95-E10. Résultats ? Inquiétants : rares sont les modèles à ne pas poser des problèmes ...
Qu'est-ce que le SP95 E10 ?
Le E signifie Ethanol (un alcool) et le 10 représente la teneur dans l'essence, soit 10%.Qui peut rouler au SP95 E10 ?
Selon une étude menée auprès des concessionnaires et après avoir interrogé les services techniques des importateurs moto en France, un constat s'impose : seuls Harley Davidson, Honda, Suzuki et Triumph sont en mesure de dire que leurs modèles les plus récents acceptent le SP 95-E10. Et encore, à noter que les modèles de motos et de scooters dotés de l'injection prennent un peu moins de risques que les autres, la régulation de la carburation se faisant d'elle même. En revanche, les effets néfastes du SP95 persistent (oxydation, dilatation etc. CF "les effets secondaires du SP95 E10).Les modèles de moto compatibles avec le SP95 E10 :
Le principe de précaution s'impose. Lorsque nous ne signalons aucun modèle compatible avec le SP95 E10, pas de panique si vous avez roulé avec du SP 95 E10 et n'avez eu aucun soucis. Privilégiez seulement le SP95 standard ou à défaut le SP98. Pour réduire les risques liés à la consommation de SP95 E10, panachez votre réservoir entre E10 et 98 ou E10 et 95. Vous descendrez ainsi le niveau d'éthanol (le E de E10).- Aprilia : aucun
- BMW : aucun. A noter que sur le site officiel du gouvernement, toutes les BMW sont données compatibles avec le nouveau carburant. Erreur grave, le constructeur ne peut rien garantir, surtout sur ses modèles dotés de carburateur ne bénéficiant pas de l'injection.
- Derbi : aucun
- Ducati : aucun
- Harley Davidson : les modèles à injection depuis 2000
- Honda : les motos en circulation depuis 1993, à condition que le taux d'éthanol soit inférieur ou égal à 10%
- Kawasaki : aucun
- KTM : aucun
- Suzuki : depuis 2008/2009 pour les modèles français
- Triumph : les modèles après 1997
- Yamaha : aucunLes effets secondaires du SP95 E10
Vous ne verrez pas tout de suite les effets de bord du SP95 E10 sur votre moto ou votre scooter. Pourtant, nous avons été avertis de soucis rencontrés suite à l'utilisation de SP95 E10 :- Oxydation prononcée des métaux. Les réservoirs, cuves de carburateurs, et autres pièces en métal en contact avec le SP95 E10 sont donc fortement menacés à plus ou moins long terme. Encrassement, oxydation, les conséquences sont multiple et nuisibles : le moteur ne fonctionne plus correctement.
- Dilatation et chauffe des caoutchoucs. Pour rappel, durits, joints et raccords divers sont constitués de caoutchoucs. On en retrouve dans les pompes à essence, les jauges à essence, etc... Et c'est là que ça se complique. Chez Yamaha par exemple, Mathieu, le responsable du magasin MScoot nous a prévenu de soucis rencontrés sur les pompes à essence des scooters. Lorsque on s'arrête moteur chaud après avoir bien roulé, il devient impossible de redémarrer. La cause ? La dilatation d'un joint. La solution ? Attendre quelques heures... Ou arrêter de rouler au SP95 E10 !
- Hausse de la consommation moyenne. Aussi minime soit elle, elle peut être remarquée sur un deux roues. Cette surconsommation peut atteindre 25%... A surveiller !Les solutions quand on a roulé avec du SP95 E10
- ne pas paniquer, ce n'est pas si grave pour l'instant...
- ne plus faire de plein complet au SP95 E10 (on n'a parfois plus le choix...).
- panacher SP95 E10 et un autre carburant compatible avec votre moto ou votre scooter (SP95 ou SP98).
- ne pas laisser le SP95 E10 trop longtemps dans le réservoir ni dans les carburateurs, et donc rouler, rouler, rouler jusqu'à épuisement du plein et remplacement par du SP95 ou SP98.
- si votre moto rencontre des soucis de carburation, il pourra être nécessaire de décrasser les carburateurs. Il sera donc recommandé de les faire nettoyer ou de les nettoyer soi-même.
- si votre moto ou votre scooter ne peut plus démarrer après avoir longtemps roulé au SP95 E10 : laissez refroidir (temps variable pouvant atteindre quelques heures...) les caoutchoucs qui peuvent avoir grippé la pompe à essence sous l'effet du SP95 E10. Essayez à nouveau de démarrer.Un carburant préoccupant à plus d'un titre...
Nous ne parlons ici que des effets du SP95 E10 sur la mécanique. Savez-vous que l'éthanol est produit à partir de maïs ou de la canne à sucre ? Savez-vous également qu'entre l'industrie agro alimentaire (pour nourrir les hommes ou les bêtes) et l'industrie pétrolière, c'est la seconde qui remporte les suffrages des producteurs ? Enfin, savez vous que ce carburant qui se veut plus écolo l'est en fait beaucoup moins de par son impact carbone ? La quantité de carbone (CO2) produite pour arriver à un litre de SP95 E10 est largement supérieure à celle nécessaire pour un SP95 standard...
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Par ganache le 5 Décembre 2012 à 08:07
une fois n'est pas coutume, un p'tit coup de pub pour une boutique qui n'est pas dans la région mais du coté de la capitale. Boutique tenue par une personne de la famille d'un de nos membres.
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Par ganache le 30 Novembre 2012 à 08:02
Dernière minute : Manuel Valls suspend le port du brassard jaune des motards !!!!
Manuel Valls vient d’annoncer la suspension de l’obligation de porter le brassard réfléchissant au 1er janvier 2013, ce mardi 27 novembre lors du Conseil national de sécurité routière (CNSR). Une nouvelle victoire pour la Fédération française des motards en colère (FFMC).
Le ministre de l’Intérieur semble bien avoir entendu le mécontentement des utilisateurs de 2-roues à moteurs, motos et scooters confondus. Les arguments des motards en colère ont suffisamment fait mouche pour que le gouvernement renonce à imposer une mesure qui relève plus d’un folklore de communicants que d’une politique de sécurité routière efficace.
Il reporte donc la décision et la soumet à une concertation avec les représentants des usagers. Tant que cette concertation n’aura pas eu lieu, plus de brassard réfléchissant !!!!
Article motomag
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Par ganache le 12 Novembre 2012 à 08:18
Compte rendu de l’Assemblée du 05 Novembre 2012.
Ordre du jour
- Rapport moral 2012
-rappel sur les sorties 2012
-journée du club
-commande éthylotests
-concours de belote
-St sylvestre
- calendrier 2013
- les lundis de sonnex
- Rapport financier rapide à début Novembre 2012
- Changement de trésorier
- Le blog et système d’inscription en ligne
- Calendrier sorties 2013
- questions /réponses diverses
Début de réunion
Remerciement aux personnes (14) présentes pour cette assemblée
Rapport moral 2011
Rappel des différentes activités et sorties au cours de l’année 2012
sortie raquette La Clusaz
sortie motoneige aux Carroz
Spadino
Trajectoires
sortie lac de paladru
sortie 4jrs ardèche
Journée side car
sortie Gruyère (CH)
sortie gorges de l’ain
sortie lac de St guérin
sortie 2 jrs haut doubs
sortie Grimentz (CH)
sortie chartreuse
bonne participation aux sorties en général et surtout bonne ambiance.
Journée du club
environ 70 personnes étaient présentes, comme l’année dernière
cette année la balade à pu avoir lieu avec 14 motos et un side (le
2ème étant tombé en panne en cours de route)
Ethylotests
Les 150 commandés ont été vendu très rapidement, 100 étaient réservés à
des membres du club, les 50 autres vendus « en dehors ».
Bénéfice de la vente quasi nul : 4€
Concours de belote
Le moto club organise son concours de belote le 25 Novembre 2012
Mise en place la salle le matin et jeu à partir de 14h30.
Nous avons déjà du matériel et des lots. Il faudrait entre 10 et 15 personnes pour ce jour là. Une réunion pour préparer ce concours aura lieu le lundi 19 Novembre. Si vous pouvez avoir des lots contactez nous.
St Sylvestre
Le moto club organisera aussi le réveillon 2012 à la salle des fêtes de
Saint Laurent. Cette soirée est réservée en priorité aux membres + famille
Autres invités en plus avec un maximum de 100 personnes.
Inscriptions à partir de fin novembre.
Thème : « haut chic, bas choc » ou « haut choc, bas chic »
Calendrier 2013
Pour l’instant 11 personnes se sont inscrites pour les « photos »
Nous recherchons donc encore 1 volontaire pour faire ce calendrier
avant la fin Novembre.
Les lundis de sonnex
Petit rappel : 2 lundis par mois nous avons la salle de sonnex pour se
retrouver entre nous. Ceci n’est pas une réunion mais juste l’occasion
de discuter et boire un verre( environ 1h30). 2 soirées fondues
ont très bien marché (25 pers).
Les dates de ces lundis sont visibles sur le blog.
Rapport financier 2011
Présentation succinct des finances par notre trésorière.
Changement de trésorier
Suite à la démission de Leina Petrovitch et conformément aux statuts, le bureau à
Décidé de coopter, avec son accord, Fabien Deseine qui s’était présenté à la dernière élection. Celui çi prend donc en charge la trésorerie jusqu’à la prochaine assemblée générale en 2013 ou aura lieu une nouvelle élection pour ce poste.
Merci à Leina pour son implication.
Le blog
Accueil positif sur la mise en place d’un formulaire d’inscription pour les différentes activités. L’adhésion 2013 devrait se faire de la même façon. Plus facile à gérer.
Petit rappel, si des photos qui sont dans les diaporamas des articles du blog vous
Intéresse, en cliquant dessus vous accédez à Picasa et de là vous pouvez les télécharger.
Calendrier des sorties 2013
Quelques idées ont été émises qui devraient être débattues à la réunion de la commission itinéraire prochainement. Nous vous tiendrons au courant.
Quelques sorties devraient refaire leur apparition comme :
- Salon moto de la Roche sur Foron
- Spadino
- Salon motos anciennes
- Journée trajectoires
- Rassemblement Side Car
- Sortie familiale
- Sortie journée avec association des non-voyants
Questions diverses/ infos
- il reste des écussons thermocollants à vendre (3.5€)
- Des autocollants et cartes de visite devraient être recommandés
- Vu le faible nb de t-shirts demandé (8 seulement) nous allons
regarder pour changer de fournisseur et aussi de système d’impression
A suivre donc.
Fin de l’assemblée
Merci à tous
Le bureau
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